Под действием эксплуатационных нагрузок, дорожных условий и других факторов на деталях рамы грузового автомобиля образуются различные дефекты, характерными из которых являются трещины лонжеронов и поперечин, обломы и изломы кронштейнов рессор и подрессорников, ослабление заклепочных соединений, изломы и повреждения буксирного прибора, коррозия и деформация поперечин и лонжеронов.
Что же делать? - спросите Вы. Замена рамы полностью или ремонт? – вот что приходит первое на ум собственнику грузового транспортного средства.
Что касается полной замены рамы. В этом случаем этот вопрос за собственника автомобиля уже решили наши законодатели. Замена рамы на грузовом или легковом автомобиле согласно ТР ТС категорически запрещена в нашей стране!
А вот что касается её ремонта…
Трещины и изломы в продольных балках, поперечинах и поперечных брусьях, износ резьбовых и гладких отверстий, нарушение заклепочных соединений, изгиб и скручивание отдельных деталей, износ опорных поверхностей осей и цапф – это основные и самые распространенные дефекты рам. С этими проблемами специалисты нашей компании справляются «на раз». Чистка от старой краски и ржавчины, дефектация и расклепка рамы, ремонт поперечин, лонжеронов, кронштейнов и буксирных приборов, клепка (сборка) рамы, подготовка к окраске, окраска рамы и других элементов конструкции Вашего автомобиля. Так же производим работы по удлинению и усилению рам.
Все работы производятся на профессиональном оборудовании. Гарантия.
В период карантина мы продолжаем принимать заявки на переоборудование Ваших автомобилей.